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2024​年6月8日22时，随着现场梁板架设指挥人员清脆的哨声响起，成南扩容项目成都入城复线段入城高架桥涉铁段最后一片预制小箱梁稳稳落在预定位置，此举不仅表明涉铁段项目正式完成所有梁板架设任务实现涉铁段贯通目标，也进一步表明作为入城段控制性工程的成都入城高架桥实现全面贯通，为6月实现成都入城复线建成通车注入“强心针”和“加速剂”。

成都入城复线段入城高架桥全长11公里，起于青白江姚渡镇，经过新都区石板滩街道，至于成华区龙潭市街道。高架桥在石板滩街道设置落地互通1座，连接新都区石板滩街道和新都区航空产业园。全桥穿越城郊密集生活区、新都石板滩工业园区，全桥涉及区域管线密集，全程与D720威青燃气、兰成渝高压输气输油管线3次交叉，与220KV龙陵二线同通道共线2.3公里，与220KV龙昭线、110KV团辉线交叉影响2处，与成渝线、成渝疏解线、成渝成都北联络线以及中车试验铁路线4股铁路交叉4次。项目建设期间，成南公司在各级关心支持下，积极采取“无人化”转体技术、预制钢盖梁等工艺提升工作效率、降低安全风险，组织各参建单位科学部署主动创造条件，在保证安全质量的前提下采用“平行作业法”用好“5+2”“白加黑”措施，克服疫情时艰、重大管线征拆难、影响大，铁路线跨越协调难度大、天窗期要点紧张以及沿线复杂客观的协调环境等系列困难，最终不负众望顺利完成11公里高架桥3644片梁板建设任务，顺利如期完成11公里入城高架桥顺利合拢贯通目标任务。

目前，成南公司正有序组织各参建单位积极提高时间利用率，采取“战高温、勤激励、重协调”等系列行之有效的举措全速推动路面、交安、机电、房建、绿化、伸缩缝等工序高效衔接，全面围绕6月建成通车目标奋勇争先。入城复线段建成通车后，将有效承接和转移地方道路交通量，缓解现有成南高速公路的交通压力，减少交通拥堵状况，提高运输通道效率，将极大提升川中北区域出川综合运输通道服务能力，全面优化成都城市空间结构，改善区域经济纵深发展条件，助力构筑成渝地区双城经济圈交通动脉，进一步激发全省经济发展动力。